| 「第三のエコカー」実燃費 |
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前に乗ってたスバルのカットビ軽からD社の省燃費スペシャルな軽に乗り換えて三ヶ月。冷却EGRなど、技術のありったけを投入して、それで低価格な所にD社の本気を感じて買いましたよ。
これまでの燃費は、- 秋、郊外と市内半々くらいの運転で大体22～23km/l
- 冬、スタッドレスタイヤ履いて市内走行中心で20～21km/l
といったところ。
カタログの30km/lから見るとだいぶ低いものの、フルタイム4WDでこの数字だから不満はありません。前の軽の方が運転してて面白かったけど、こっちは大体二倍走るもんなぁ。
しばらく乗り込んで癖も少しずつ分かってきた...- 空力性能はかなり良い感じ。向かいの突風を受けてもほとんど影響を感じない。
- 夏、冬タイヤともにグリップ力は充分
- 夏タイヤだとハンドリングが少し神経質。でも直進性はかなり良く、轍などでも素直。四独サスだった前のクルマとは対照的
- 減速旋回は姿勢が少し乱れるので加速旋回が吉
- 上り坂では事前に踏み込んでおかないと速度を維持できない
- 省燃費運転をしようと思うとディーゼル並みの低回転でも定速運転できる。この時の低音の排気音は好きだなぁ
- 中くらいの回転域でちょっと排気の音色が不快になることがある
- 一時停止の多い道で一々アイドリングストップにしないためにはSモードが良さそう（アイドリングストップ停止スイッチを使うと回生ブレーキも解除されるらしい）
- 時速11kmになる前にブレーキを離すと10km程度のトロトロ前進ができる
- ドアを閉める時の音はものすごくチューニングしてある気がする(鉄板薄いのに結構重い音)
冬が終わったら燃費トライアルもしてみたいな。
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2013年12月22日（日） | トラックバック(0) | コメント(1) | その他の日々 | 管理
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